抵岸价和到岸价的区别(什么叫抵岸价)
今天本站小编来和大家聊聊关于抵岸价和到岸价的区别这个话题,这个话题的探讨数比较多,所以下面为大家分享几个热度比较高的相关话题,希望能够帮助到大家
离岸价,到岸价,抵岸价有什么区别?到岸价计算公式是怎样?
1.离岸价,原币货价FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} x 人民币含税价}/现汇买入价2.到岸价,是到达我国港口的价格,到岸价=离岸价+国际运费+国际运输保险费
3.抵岸价,指进口设备原价,在到岸价的基础上,再加上外贸手续费、关税、增值税、银行代理手续费等之后的价格
拓展资料:1.装运港交货类即卖方在出口国装运港完成交货任务
主要有装运港船上交货价(FOB),习惯称为离岸价;运费在内价(CFR);运费、保险费在内价(CIF);习惯称为到岸价
它们的特点主要是:卖方按照约定的时间在装运港交货,只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务,并可凭单据收回货款
2.CIF不是到岸价,DES才是真正的到岸价
DES指目的港船上交货,卖方必须负责运送到目的港船上为止,负责货物到港前的一切费用及风险,货物在船上交给买方处置,但不办理货物进口清关手续,卖方即完成交货
区别如下:1.进口设备抵岸价是指抵达买方边境港口或边境车站,且缴完关税以后的价格
进门没备抵岸价由进口设备货价和进口从属费用组成
2.进口设备如采用装运港船上交货价(FOB),其抵岸价构成可概括为:进口设备抵岸价;货价+国外运费+国外运输保险费+银行财务费+外贸手续费+进门关税+增值税+消费税+海关监管手续费3.进口设备到岸价;货价+国外运费+国外运输保险费抵岸价:抵岸价通俗的讲是到岸价格加上银行财务费、外贸手续费、关税、增值税、消费税
是在引进国外工艺设备和技术的进口贸易是基本术语,是指抵达买方边境港口或边境车站,且交完关税为止形成的价格
离岸价,到岸价,抵岸价有什么区别?到岸价计算公式是怎样?
1.离岸价,原币货价FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} x 人民币含税价}/现汇买入价2.到岸价,是到达我国港口的价格,到岸价=离岸价+国际运费+国际运输保险费
3.抵岸价,指进口设备原价,在到岸价的基础上,再加上外贸手续费、关税、增值税、银行代理手续费等之后的价格
拓展资料:1.装运港交货类即卖方在出口国装运港完成交货任务
主要有装运港船上交货价(FOB),习惯称为离岸价;运费在内价(CFR);运费、保险费在内价(CIF);习惯称为到岸价
它们的特点主要是:卖方按照约定的时间在装运港交货,只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务,并可凭单据收回货款
2.CIF不是到岸价,DES才是真正的到岸价
DES指目的港船上交货,卖方必须负责运送到目的港船上为止,负责货物到港前的一切费用及风险,货物在船上交给买方处置,但不办理货物进口清关手续,卖方即完成交货
区别如下:1.进口设备抵岸价是指抵达买方边境港口或边境车站,且缴完关税以后的价格
进门没备抵岸价由进口设备货价和进口从属费用组成
2.进口设备如采用装运港船上交货价(FOB),其抵岸价构成可概括为:进口设备抵岸价;货价+国外运费+国外运输保险费+银行财务费+外贸手续费+进门关税+增值税+消费税+海关监管手续费3.进口设备到岸价;货价+国外运费+国外运输保险费抵岸价:抵岸价通俗的讲是到岸价格加上银行财务费、外贸手续费、关税、增值税、消费税
是在引进国外工艺设备和技术的进口贸易是基本术语,是指抵达买方边境港口或边境车站,且交完关税为止形成的价格
什么叫抵岸价,抵岸价和到岸价的区别是什么?
抵岸价:抵岸价通俗的讲是到岸价格加上银行财务费、外贸手续费、关税、增值税、消费税
是在引进国外工艺设备和技术的进口贸易是基本术语,是指抵达买方边境港口或边境车站,且交完关税为止形成的价格
区别如下:
1.进口设备抵岸价是指抵达买方边境港口或边境车站,且缴完关税以后的价格。进门没备抵岸价由进口设备货价和进口从属费用组成。
2.进口设备如采用装运港船上交货价(FOB),其抵岸价构成可概括为:进口设备抵岸价;货价+国外运费+国外运输保险费+银行财务费+外贸手续费+进门关税+增值税+消费税+海关监管手续费
3.进口设备到岸价;货价+国外运费+国外运输保险费
扩展资料:
报关是指货物、行李和邮递物品、运输工具等在进出关境或国境时由所有人或其代理人向海关申报,交验规定的单据、证件,请求海关办理进出口的有关手续
我国海关规定报关时应交纳的单据、证件
有:进出口货物报关单、进出口货物许可证、商品检验证书、动植物检疫证书、食品卫生检验证书以及提货单、装货单、运单、发票、装箱单等
结关是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报,办理海关规定的各项手续,履行各项法规规定的义务;只有在履行各项义务,办理海关申报、查验、征税、放行等手续后,货物才能放行,货主或申报人才能提货
同样,载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运,也均需向海关申报,办理海关手续,得到海关的许可
货物在结关期间,不论是进口、出口或转运,都是处在海关监管之下,不准自由流通
清关即结关,习惯上又称通关
至于如何报关、结关和清关,请查阅"怎样进行进出口货物的申报、查验和放行"
参考资料:抵岸价-百度百科
到岸价-百度百科
抵岸价和到岸价的区别?
抵岸价格通俗的讲是到岸价格加上银行财务费、外贸手续费、关税、增值税、消费税、海关监管手续费、车辆购置附加费
是在引进国外工艺设备和技术的进口贸易是基本术语,是指抵达买方边境港口或边境车站,且交完关税为止形成的价格
它基本上包括两大部分内容,即货价和从属费用
进口设备抵岸价=货价+国际运费+国外运输保险费+银行财务费+外贸手续费+进口关税+增值税+消费税
进口设备抵岸价=到岸价+银行财务费+外贸手续费+进口关税+增值税+消费税
进口设备到岸价;货价+国外运费+国外运输保险费
如何理解抵岸价、到岸价及离岸价的关系
抵岸价=到岸价格+银行财务费+外贸手续费+关税+增值税+消费税+海关监管手续费+车辆购置附加费
到岸价=离岸价格(FOB)+国际运费+运输保险费
离岸价就是指货价
三者的关系都是前者包括后者。
扩展资料:
装运港交货类即卖方在出口国装运港完成交货任务
主要有装运港船上交货价(FOB),习惯称为离岸价;运费在内价(CFR);运费、保险费在内价(CIF);习惯称为到岸价
它们的特点主要是:卖方按照约定的时间在装运港交货,只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务,并可凭单据收回货款
CIF不是到岸价,DES才是真正的到岸价
DES指目的港船上交货,卖方必须负责运送到目的港船上为止,负责货物到港前的一切费用及风险,货物在船上交给买方处置,但不办理货物进口清关手续,卖方即完成交货
到此,本话题已经为大家介绍完毕,如果觉得不错的话,可以分享本篇文章抵岸价和到岸价的区别给好友,希望对你有所帮助。