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默纳克3000故障代码

默纳克3000 故障代码E88怎么解决

原因

1、过流故障

过电流故障一般可分为加速、减速和恒速过电流。

主要原因是起动加速时间太短，负荷突然增加，逆变器输出短路，负荷分配不均，逆变器与电机容量不匹配，内部整流侧或逆变器侧元件损坏，电源缺相，输出断线，电机内部故障，接地故障

等

检修方法如下：故障检查时，先断开负载，检查变频器

如果在断开负载后仍然存在过电流故障，则意味着变频器的内部部件出现故障，需要进一步检查和维护

采取相应措施：延长加速时间，设计负荷分配，检查线路，防止干扰和机械振动，减少负荷突变。

2、过压故障

变频器过电压故障是指机组直流母线电压超过时变频器的过电压跳闸。

造成机组过电压故障的主要原因是：第一，输入侧的高压电源超过允许的最大值；第二，在减速过程中引起变频器的过电压跳闸

变频器过电压故障包括补偿电容投用时的过电压、雷电过电压、制动或减速时间太短时的过电压、电源过电压等

在确认输入电源电压稳定的前提下，在电源输入侧增加吸收装置，以降低输入侧冲击过电压、雷电过电压等过电压因素引起过电压的可能性，而补偿电容器在合闸或分闸时产生的过电压，可采用输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器来解决

过电压故障通常发生在停车过程中，与中间回路和制动环节有关

主要原因是制动电阻损坏或减速时间太短

因此，处理措施是增加减速时间参数或制动电阻（制动单元）

功能作用

变频节能

变频器节能主要表现在风机、水泵的应用上

风机、泵类负载采用变频调速后，节电率为20%～60%，这是因为风机、泵类负载的实际消耗功率基本与转速的三次方成比例

当用户需要的平均流量较小时，风机、泵类采用变频调速使其转速降低，节能效果非常明显

而传统的风机、泵类采用挡板和阀门进行流量调节，电动机转速基本不变，耗电功率变化不大

据统计，风机、泵类电动机用电量占全国用电量的31%，占工业用电量的50%

在此类负载上使用变频调速装置具有非常重要的意义

目前，应用较成功的有恒压供水、各类风机、中央空调和液压泵的变频调速

在自动化系统中应用

由于变频器内置有32位或16位的微处理器，具有多种算术逻辑运算和智能控制功能，输出频率精度为0.1%~0.01%，且设置有完善的检测、保护环节，因此，在自动化系统中获得广泛应用

例如：化纤工业中的卷绕、拉伸、计量、导丝

默纳克3000故障代码“E55”怎么解决？

默纳克系统，老是报E53故障，求助！

型号是由轿顶板提供的 ，换一块轿顶板

默纳克3000故障代码是什么？

苏州默纳克NICE-3000故障代码 ：

1、E01—逆变单元保护。原因：主回路输出接地或短路；曳引机连线过长；工作环境过热；控制器内部连线松动。

2、E02—加速过电流。 原因：主回路输出接地或短路；电机参数调谐与否；负载太大。

3、E03—减速过电流。 原因：主回路输出接地或短路；电机参数调谐与否；负载太大；减速曲线太陡。

4、E04—恒速过电流。 原因：主回路输出接地或短路；电机参数调谐与否；负载太大；码盘干扰大。

5、E05—加速过电压。 原因：输入电压过高；电梯制动单元异常；加速曲线太陡。

6、E06—减速过电压。 原因：输入电压过高；制动电阻选择偏大；或制动单元异常；减速曲线太陡。

7、E07—恒速过电压。 原因：输入电压过高；制动电阻选择偏大，或制动单元异常。

8、E08—控制电源故障。原因：输入电压过高；驱动控制板异常。

9、E09—欠电压故障。 原因：输入电源瞬间停电；输入电压过低；驱动控制板异常。

10、E10—系统过载。 原因：抱闸回路异常；负载过大。

11、E11—电机过载。 原因：FC-02 设定不当；抱闸回路异常；负载过大。

12、E12—输入缺相。 原因：输入电源不平衡；驱动控制板异常。

13、E13—输出缺相。 原因：主回路输出接线松动；电机损坏。

14、E14—模块过热。 原因：环境温度过高；风扇坏或风道堵。

15、E15—保留

扩展资料

默纳克品牌属于深圳汇川技术股份有限公司旗下苏州默纳克控制技术有限公司，默纳克的一体化产品是专为电梯控制系统设计的。

“一体化”控制技术适用的是永磁同步电梯主机，简单来说就是把电梯的变频器和控制主板集成到一起，节省电气元件和控制柜空间，成本下降，同时控制柜的操作和维护工作也相应变得简单传统的电梯控制系统变频器和控制主板是分开的，需要更多的电线和电气元件整合其功能

同在深圳的美迪斯电梯有限公司，在其永磁同步客梯和货梯上使用了默纳克的一体化控制技术，已经取得了完整的试验结果。

参考资料：苏州默纳克 - 《NICE3000new一体化控制器常见问题

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